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车轮锻件热处理是根据车轮锻件类型及所用原材料，合理制定热处理工艺参数。主要是加热温度、保温时间和冷却速度，并通过充分协调加热技术和冷却技术，即加热设备、加热速度以及加热气氛和冷却装置、冷却介质，以获得车轮锻件需要的金相组织、力学性能和使用性能。充分发挥材料的潜在能力，又避免出现热处理缺陷（变形、脱碳、裂纹和不正常组织等），所以热处理是车轮锻件成形一个 很重要又不可少的加工工序。
几乎所有冷、温和热车轮锻件均要通过热处理才能成为合格零件，热处理工艺水平对零件的性能、精度、稳定性和使用寿命的---及提高都起着决定性作用；同时，车轮锻件原材料、加热、锻造工艺过程和冷却也影响车轮锻件热处理质，两者密切相关，密不可分。
车轮锻件锻造加工后组织状态是什么样的？车轮锻件热处理是使固态金属通过加热、保温、冷却的方法，改变其内部组织，从而获得需要的力学性能和使用性能的工艺过程。
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如何控制大型锻件锻造生产过程中的开裂？
大型锻件在主要技术装备中起着关键作用，其应力状态和工作条件极其复杂和繁重。因此，大型锻件在主要技术装备中的综合力学性能也有较高的要求。在、航空等领域，要求更高。不允许出现气泡、裂纹、白点和大的夹杂物。否则，这些缺陷零件在长期使用过程中极有可能发生应力集中，造成重---故，造成重大生命财产损失。因此，在研究大型锻件锻造工艺的过程中，问题被放在。
锻件的与钢水浇注后大钢锭的、锻造过程中锻造设备的性能以及锻造工艺参数的设置密切相关。钢锭冶炼技术、液压机综合性能参数、锻造技术的研究与---一直是---大型锻件生产技术研发的重中之重。
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锻件淬火裂纹---措施有哪些？
锻件淬火裂纹对锻件影响较大，为了避免淬火裂纹出现，应该采用合理的热处理工艺，控制加热速度与冷却，减少加热缺陷与温度盈利，避免锻件中存在较为---的冶金缺陷与残余盈利，淬火后应该及时回火。
锻件厂在生产力学性能与表面硬度要求高的大型锻件，锻后要经粗加工，再进行调质热处理或表面淬火。在锻件厂热处理时，由于温度急剧变化，将产生很大的温度应力。由于相变还产生组织应力，和锻件存在的残余应力叠加，合成的拉应力值如果超过材料的抗拉强度，并且没有塑性变形松弛，将会产生各种形式的开裂和裂纹。如锻件纵向、横向、表面和中心裂纹，表面龟裂和表层剥离等。
由于大型锻件截面尺寸大，加热、冷却时温度分布不均匀，相变过程复杂，残余应力大，而且程度不同地存在着各种宏观和微观缺陷，塑性差，韧性低，轴承锻件机加工厂家，这都能加剧裂纹萌生与扩展的过程，往往形成即时的或的开裂破坏，甚至炸裂与自然置裂等，造成锻件厂的---。
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